Tekoälyä, energiatehokkuutta ja lastaustaskuja

Tokmannin varastohankkeesta on tehty sopimus Logicentersin kanssa. Kohteen urakoitsija on Fira Oy. Uuden varaston pinta-ala on 55 000 neliömetriä. Projektin ensimmäisen vaiheen arvioidaan valmistuvan vuoden 2023 kesällä.

– Kiinteistön ohjauksessa hyödynnetään tekoälyä ja materiaalivalinnoissa on huomioitu kestävä kehitys ja energiatehokkuus. Lisäksi varaston korkeus ja layout on optimoitu tämän päivän sujuvan operatiivisen toiminnan tarpeisiin, Logicenters Finlandin kaupallinen johtaja JarkkoÄikää kertoo.

Esimerkkeinä nykyaikaisesta suunnittelusta ovat myös lastaustaskut, joilla parannetaan logistiikan sujuvuutta. Isommat ajoneuvot peruuttavat lastaustaskuihin, joiden kautta tavaroiden lastaaminen ja purku hoidetaan.

– Moderneissa lastaustaskuissa on valo-ohjaimet sekä läsnäolotunnistimet. Näiden avulla varmistetaan, että lastaustaskun ovi pysyy kiinni, kunnes ajoneuvo on paikallaan. Näin saadaan pidettyä huolta siitä, että oven ollessa auki ulkoilma ei pääse vapaasti sisätiloihin ja siten esimerkiksi talvella estetään sisätilan viilentyminen ja lämmitysenergian tarpeen kasvu. Yleensä varastoissa ja terminaaleissa on useita taskuja käytössä samanaikaisesti, jolloin energian hukka voi nousta erittäin suureksi, Äikää selvittää.

Kiinteistö rakennetaan Logicentersin ja Tokmannin kestävyystavoitteiden mukaisesti. Varaston katolle asennetaan aurinkopaneeleja ja lämmityksessä hyödynnetään alueella toimivan datakeskuksen hukkalämpöä.

– Tässä mittakaavassa Mäntsälän hanke on omalla kohdallamme ensimmäinen, joka hyödyntää hukkalämpöä. Normaalisti hukkalämpöä pyritään hyödyntämään jokaisessa kohteessa soveltuvin osin, Äikää sanoo.

Varastokiinteistö sertifioidaan BREEAM-ympäristösertifioinnin Very Good -sertifikaatin mukaisesti.
Lue täältä lisää rakentamisen sertifikaateista.

Breeam-sertifikaatti myönnetään kohteelle, kun se on valmis. Sertifikaatti määrittelee, mitä vaatimuksia rakentamiselle ja rakennukselle kohdentuu. Sertifikaatti edellyttää, että suunnitteluprosessi toteutetaan yhteistyönä urakoitsijan ja käyttäjän kanssa.

Äikään mukaan kestävä kehitys on yksi nykyaikaisen varastorakentamisen trendeistä.

– Tähän liittyy uusiutuvien lähienergialähteiden kuten aurinkopaneelien ja maalämmön hyödyntäminen sekä materiaalien päästöttömyys. Materiaalien tulisi täyttää M1-päästöluokitukset. Käyttäjät ovat entistä tiedostavampia hyvän rakennustavan ja kestävän kehityksen mukaisesta tekemisestä.

Muuttuneet tarpeet näkyvät rekkapihojen pinta-alan kasvuna. Syynä ovat Suomessa käytössä olevat HCT-rekoista (High Capasity Transport). Vuoden 2019 alusta alkaen Suomessa on sallittu aikaisempaa pidempien rekkojen käyttö yleisessä liikenteessä. Nämä HCT-rekat ovat pisimmillään lähes 35-metrisiä.