• Etusivu
  • Talo

Lattakaapelijärjestelmästä helppo ratkaisu latauspisteiden sähkönsyöttöön

Rakentajan toimitusKaupallinen yhteistyö WAGO Finland Oy
Päivitetty 17.02.2023
Wago lattakaapelointi - As Oy Karhunpesä

© WAGO Finland Oy

Sähköautojen yleistyessä vauhdilla kasvaa myös taloyhtiöillä tarve latauspaikkojen järjestämiseen. Käytännössä asuntokohtaiset autopaikat ovat muuttumassa "tankkauspisteiksi". Valmiudet tähän tulisikin ottaa jo hyvissä ajoissa huomioon sähköistyskapasiteettia laajentamalla. Kaapelireittien suunnittelulla ja asentamisella latauspaikoille taloyhtiö varmistaa osaltaan asukkaiden arjen toimivuuden nyt ja tulevaisuudessa.

Yksinkertainen ratkaisu toi selkeyttä suunnitteluun

Sähköautojen latauspisteet ovat olleet mukana suunnittelussa myös As Oy Porin Karhunpesässä. Uuden juuri valmistuneen asuinkerrostalon toiminnot tukevat mahdollisimman sujuvaa arkea. Kiinteistön autopaikat sijaitsevat parkkihallissa, jossa latauspisteille sähkö tuodaan joustavasti Wagon lattakaapelijärjestelmästä.

Lattakaapelitekniikkaa on käytetty aiemmin teollisuudessa ja kiinteistöissä, mutta nyt sitä on alettu hyödyntämään myös talotekniikkapuolella sähköistysvaatimusten kasvaessa erityisesti hybridi- ja sähköautojen yleistymisen myötä. Asennustavaltaan taipuisa lattakaapelointi toteutetaan suorin linjavedoin, joka on yksinkertainen ratkaisu ja tuo selkeyttä suunnitteluun.

Wagon lattakaapelointi valikoitui parhaaksi vaihtoehdoksi As Oy Porin Karhunpesässä.

"Ensivaikutelma oli varsin positiivinen. Teknisen toteutuksen suunnittelu oli helppoa, kun mitoitusperiaatteet saatiin tilaajan kanssa sovittua. Kaapeloinnin osalta ei tarvinnut erikseen suunnitella kiertoreittejä, kannatinsiltoja tai katkaisuja."
Pasi Lammi, kohteen sähkösuunnitteluja, Etteplan Oy
Lattakaapeloinnin ansiosta kohteessa ei tarvinnut suunnitella erikseen kiertoreittejä
Lattakaapeloinnin ansiosta kohteessa ei tarvinnut suunnitella erikseen kiertoreittejä
© WAGO Finland Oy

Etuna latauslaitteiden helppo jälkiasennus

Wagon lattakaapelointijärjestelmä mahdollisti kohteessa latauspisteiden vapaan liittämisen juuri haluttuun kohtaan. Järjestelmän keskeisenä etuna on se, että jatkossa tarvittavia latauspaikkoja voidaan helposti lisätä aina tilanteen mukaan.

Katkaisuja ja haaroituksia ei tarvitse tehdä ennalta. Lisäksi Wagon lattakaapelijärjestelmä on yhteensopiva eri valmistajien latauslaitteiden kanssa.

Lattakaapelointi mahdollistaa helpon latauslaitteiden jälkiasennuksen
Lattakaapelointi mahdollistaa helpon latauslaitteiden jälkiasennuksen
© WAGO Finland Oy

Suorat asennusreitit ahtaistakin paikoista

Kohteen sähköurakoinnista vastannut Arto Hakola Insinööritoimisto Unto Rantanen Oy:stä oli myös erittäin tyytyväinen yhteistyöhön Wagon kanssa.

"Wagolta sai erinomaista palvelua sekä tukea projektissa. Esimerkiksi kun alkuperäisestä tilauksesta oli jäänyt kuorintatyökaluja tilaamatta, otin yhteyttä ja Wagon myyjä toimitti ne henkilökohtaisesti työmaalle. Tämä oli palvelua parhaasta päästä."
Arto Hakola, sähköurakoitsija, Insinööritoimisto Unto Rantanen Oy

Lähetyksen mukana saapuneiden selkeiden ohjeiden myötä päästiin nopeasti vauhtiin. Kiinnikkeille propattiin alustaan paikat metrin välein, joihin lattakaapeli asennettiin kiinni. Asennuskohdat saatiin valittua sopivimmaksi paikan päällä siten, että putkilinjoja, tolppia tai muitakaan kulmia ei tarvinnut kiertää. Asennuksen valmistuttua työmaalla oltiin tyytyväisiä Wagon järjestelmään. Työ sujui helposti ja valmistui suunnitellun aikataulun mukaisesti.

Wago lattakaapelointi As Oy Karhunpesä
© WAGO Finland Oy
Wago lattakaapelointi As Oy Karhunpesä
© WAGO Finland Oy
Info

Info

WAGO Lattakaapelijärjestelmä

WAGO Lattakaapelijärjestelmä on helppo, vaivaton ja joustava ratkaisu sähköauton latausvalmiuden järjestämiselle taloyhtiössä – oli kyseessä sitten sähköauton lataus kerrostaloon tai rivitaloon.

  • Sähköauton latausvalmiuden järjestäminen on vaivatonta ja kustannustehokasta molemmille osapuolille; taloyhtiölle ja osakkaalle.
  • Selkeä kustannusten jako taloyhtiön ja osakkaan tai pysäköintipaikan haltijan välillä
  • Latausvalmiuden järjestyttyä latauspisteiden lisättävyys on helppoa heti tai tulevaisuudessa
  • Sähkösuunnittelu ja urakointi on helppoa ja nopeaa; suurimmaksi osaksi vain kaapelinasennusta
  • Kotitalousvähennys työn osuudesta, kun latauslaitetta asennetaan
  • Jokainen pysäköintipaikan haltija voi pitää oman paikkansa
  • Syöttötehoja helposti lisää jo ensiasennuksessa tai tulevaisuudessa (ensikaapelointiin ei tarvitse koskea)


WAGO Finland Oy
Talo
sähkötarvikkeet
sähköauto
sähkö
Kiinnostuitko? Tilaa RakentajaPRO-uutiskirje
Alan uutisia, tutkimuksia, tuotetietoa, asiantuntijahaastatteluja, keskusteluja – RakentajaPRO:n uutiskirjeessä saat kerran viikossa sähköpostiisi koosteen rakentamisen ammattilaiselle ajankohtaisista aiheista. Uutiskirje on maksuton.

Aiheeseen liittyvää

ParkCity sähköauton lataus
Sähköautojen latauspisteiden asennus onnistuu helposti ja joustavasti suurempiinkin kohteisiin – Case ParkCity
Sähköautojen latausvalmiuden järjestämisen tarve on jatkuva puheenaihe. Yhä kasvavalle määrää sähköautoja tulee saada virtaa niin pienissä kuin suuremmissakin taloyhtiöissä ja rakennuksissa. Tässä artikkelissa tutustutaan ja kuullaan projektin eri osapuolien kokemuksia miten Turun suurimpaan pysäköintilaitokseen, Turku ParkCityyn, asennettiin sähköautojen latauspaikat.
3497_1042469703_202012152111.jpg
WAGO - Lattakaapeli­järjestelmä
Sähköauton latausvalmiusvelvoite koskee myös uusia rakennushankkeita olemassa olevien taloyhtiöiden lisäksi. 11.11.2020 voimaan tullut laki velvoittaa järjestämään sähköauton latausvalmiuden tuleviin taloyhtiöihin.Lain mukaan rakennushankkeeseen ryhtyvän on huolehdittava, että rakennuksen yhteyteen suunnitellaan ja asennetaan sähköajoneuvojen latauspisteet tai latauspistevalmius tämän lain mukaan, jos kyse on sellaisesta uudesta rakennuksesta, jonka rakentamiseen on haettava maankäyttö- ja rakennuslain 125 §:n mukainen rakennuslupa.
20213_69588.jpg
Mitä on elinkaarirakentaminen käytännössä? Tutustu esimerkkikohteeseen ja osapuolien näkemyksiin
Mitä on elinkaarirakentaminen käytännössä? Mitkä ovat elinkaarirakentamisen hyödyt – vai onko niitä? Miten kävi Ylivieskassa kaksi elinkaarimallina toteutettujen kouluhankkeiden, Uuden yhtenäiskoulun ja Jokirannan koulun, kanssa? Miten hankkeen eri osapuolet kokivat elinkaarimallin vaikuttaneen hankkeen toteutukseen? Entä miten pistoliitintekniikkajärjestelmä liittyy elinkaarimallina rakentamiseen? Lue ja tutustu neljään eri näkökulmaan elinkaarimallihankkeen toteutuksesta.
Sähkönjakelu
Ratkaisuja ammattilaisille nousevan sähkönhinnan ongelmiin
Sähkön hinnan noustessa, uusi tilanne vaatii myös suuria ponnisteluja sähkönjakelulaitteiston sekä infran tehokkuudelta ja optimointikyvyltä. Tämä on suuri haaste meille kaikille niin suurissa rakennuksissa kuin kodeissakin. Ratkaisuissa tulee ottaa huomioon myös ilmaston lämpeneminen ja ekologisuus.Suuri osa ratkaisua ovat älykkäät ja energiatehokkuutta edistävät sähkönjakelua tukevat laitteistot ja ohjelmistot, jotka auttavat laskemaan kustannuksia ja madaltamaan hiilidioksidipäästöjä eri sektoreittain. Schneider Electrici tutustuttaa edelläkävijäratkaisuihin niin eri teollisuuden aloille kuin koteihinkin.
kesäinen kuva loviisan asuntomessujen talosta villa havet joka on meren rannalla
Käyttäjäkokemus ABB free@home -kotiautomaatiosta
Millaista on asua talossa, jossa on kotiautomaatio? Onko siitä todellista hyötyä ja mitä neuvoja kotiautomaation itselleen asentanut antaisi sitä harkitseville? 2023 Loviisan asuntomessujen kohteessa Villa Havet kotiautomaatiota on nyt koekäytetty jo jonkin aikaa. Villa Havetin perheensä kanssa rakennuttaneen Tomi Lehtosen mielestä tämä on sopivan pituinen aika kerätä käyttökokemuksia ja konfiguroida automaatioasennuksia. Lehtonen kertoo nyt omin sanoin kotiautomaatio kokemuksistaan.
Mies irroittaa sähköauton latauspistoketta taustalla kerrostaloja
Sähköautoilu ja taloyhtiö, latauspisteiden hankinnasta
Suomi on tunnetusti pitkien välimatkojen maa. Ja kulkeakseen esimerkiksi kodin ja työpaikan väliä tarvitaan useimmiten jonkinlainen ajoneuvo. Suomessa onkin liikennekäytössä jopa 2,76 miljoonaa henkilöautoa – tämä tarkoittaa yhtä autoa kahta asukasta kohden. Vielä tällä hetkellä polttomoottori on yleisin käyttövoima, mutta sähkö herättää yhä enemmän kiinnostusta.Miten sähköautoiluun ja sähköauton lataamiseen tulisi esimerkiksi taloyhtiön suhtautua, entä sähköautoa miettivän? Mitä asioita olisi hyvä tietää?

Luetuimmat

skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton

Uusimmat

skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton