Kruunuvuoriensilta – SSAB ja Nordec kumppanuus, joka rakentaa Helsingin huomista
Katso video, miten silta valmistuu
Helsingissä parhaillaan rakenteilla oleva uusi Kruunuvuori-silta muuttaa kaupungin ilmettä ja nousee uudeksi maamerkiksi Suomen pääkaupungissa. Kruunuvuorensilta on poikkeuksellinen rakennusprojekti, joka vaatii huippuluokan materiaaleja ja osaamista. Siltaa tukevat yli 3 000 tonnia SSAB Domex -terästä.
Kun Kruunuvuori-silta avataan liikenteelle vuonna 2027 Korkeasaaren ja Laajasaloon välillä, se on 1200 metriä pitkä, ja sen pylonit nousevat jopa 135 metrin korkeuteen, tehden siitä sekä pisimmän että yhden korkeimmista koskaan rakennetuista silloista Suomessa. Silta tulee näkymään kilometrien päähän, luoden pysyvän vaikutuksen Helsingin kaupunkikuvaan ja yhdistäen tuhansia uusia koteja kaupungin keskustaan.
Autoista vapaa kulkuväylä
Hankkeessa painotetaan kestävyyttä ja kaupungin elintason parantamista, ja uusi silta palvelee jalankulkijoita, pyöräilijöitä sekä julkista liikennettä.
Sillan ilmava ja minimalistinen suunnittelu on kehitetty niin, että se vaikuttaa mahdollisimman vähän luonnonmaisemaan, mutta on silti kestävä ja vahva, tarjoten vähintään 200 vuoden käyttöiän, vaikka se altistuisi usein jäätyneelle vedelle, lumelle ja voimakkaalle tuulelle. Materiaalivalinnalla, erityisesti teräksen osalta, on ollut keskeinen rooli näiden tavoitteiden saavuttamisessa.
Info
Faktaa Kruunuvuoren sillasta
- Kruunuvuorensilta on joukkoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn väylä Korkeasaareen kuuluvan Palosaaren ja Kruunuvuorenrannan välillä.
- Raitiotien eteläreunaan rakennetaan vähintään 2 metriä leveä jalkakäytävä sekä 3 metriä leveä pyörätie.
- Siltakannen leveys on 15–19 metriä. Raitiotieväylän leveys on vakio noin 9 metriä ja pyörätien 3 metriä. Jalkakäytävän leveys vaihtelee kahden ja kuuden metrin välillä.
- Kruunuvuorensillalle on asetettu 200 vuoden käyttöikävaatimus. Tällaisia osia ovat vaikeasti uusittavat kantavat rakenteet kuten pylonit, välituet ja kannen teräspalkisto.
Vahva silta rakentuu SSAB:n teräksellä
TYL Kruunusillat, Kruunuvuori-sillan pääurakoitsija, valitsi Nordecin valmistamaan ja asentamaan sillan teräsrakenteet. Nordec on jo yli neljän vuosikymmenen ajan tarjonnut edistyksellisiä teräsratkaisuja rakennusteollisuudelle, ja he käyttävät SSAB Domex -rakenneterästä, erityisesti SSAB Domex 460ML:ää, sen luotettavuuden ja monipuolisuuden vuoksi.
Nordec aloitti teräsrakenteiden valmistuksen Ylivieskassa, Suomessa, maaliskuussa 2022, ja asennustyöt alkoivat seuraavana heinäkuuna. Asennuksen odotetaan valmistuvan vuoteen 2024 mennessä, ja siihen tarvitaan yhteensä noin 6300 tonnia teräsrakenteita, joista yli 3000 tonnia on SSAB Domex -terästä.
Vihreän siirtymän silta
Hankkeen aikana hiilidioksidipäästöjen ja ympäristövaikutusten minimoiminen on ollut ensisijainen tavoite, ja se on ulottunut kaikkiin hankkeen toimittajiin.
SSAB:n teräs on alansa puhtainta tehokkaan masuunipohjaisen tuotantoprosessin ansiosta. SSAB:n teräs tuottaa noin 6 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin eurooppalainen keskiarvo ja jopa 17 % vähemmän kuin kiinalainen keskiarvo.
Katso video Kruunuvuorensillan rakentumisesta
Info
Miksi Valita SSAB Domex?
- SSAB Domex -teräs tarjoaa tasalaatuisen rakenneteräksen, joka on helposti muovattavissa kylmissä olosuhteissa. Tämä on ratkaisevaa vaativissa rakennusprojekteissa, kuten Kruunuvuorensillan rakentamisessa.
- SSAB Domex -teräs on tunnettu tarkoista toleransseistaan.
- Määrämittaisten SSAB Domex -terästen käyttö vähentää koneiden asetusaikoja, mikä lisää tehokkuutta rakennustyömaalla.
- SSAB Domex -teräslaadut tarjoavat erinomaiset hitsausominaisuudet perinteisillä manuaalisilla ja automaattisilla menetelmillä. Laajempi lämmöntuonti- ja lämpötila-alue tekevät hitsauksesta tehokkaampaa ja nopeampaa.
- SSAB Domex -terästä on saatavilla laajassa paksuusalueessa (0,4–70 mm) ja se on aina helppo työstää riippumatta paksuudesta.
- SSAB Domex -teräs on valmistettu kotimaassa, Raahen terästehtaalla.