• Etusivu
  • Palvelut

Rakennuttajan hankkima yhteiskäyttöauto lisää uudiskohteiden vetovoimaa

Rakentajan toimitus
Päivitetty 15.11.2022
20213_69598.jpg

Jos rakennuttaja päättää yhteiskäyttöauton hankinnasta jo ennen uudiskohteen valmistumista, lisää tieto yhteisestä autosta potentiaalisten ostajien kiinnostusta.

Jo asuinkerrostalon suunnitteluvaiheessa päätetty yhteiskäyttöauton hankinta lisää kohteen vetovoimaa ja asunnonostajien kiinnostusta. Taloyhtiön yhteinen yhteiskäyttöauto voi kaavasta riippuen myös vähentää velvoiteparkkipaikkojen määrää.

Jan Forsblomin yhden lapsen perhe asuu Helsingin Sompasaareen loppuvuonna 2020 valmistuneessa Aurora-korttelissa, jonka neljä taloyhtiötä omistavat yhteisen pysäköintihallin. Forsblom on sähköllä toimivan yhteiskäyttöauton tyytyväinen käyttäjä.

- Olemme olleet tosi tyytyväisiä. Luovuimme omasta autosta pari vuotta sitten ja nyt kuljemme fillareilla ja yhteiskäyttöautolla. Käytämme yhteiskäyttöautoa viikoittain.

Monelle yhteiskäyttöauto on motiivi muuttaa yhtiöön, jossa sellainen on käytössä. Jan Forsblom kuvailee käyttöä mutkattomaksi.

- Auton voi joko varata etukäteen tai ottaa alleen ad-hoc, jos se on vapaana. Se toimii meidän tarpeisiimme mainiosti myös siksi, että järjestelmän käyttö ja laskutus on tehty niin helpoksi.

Lue lisää yhteiskäyttöautojen käyttäjien kokemuksia täältä!

Rakennuttajan kannattaa päättää jo suunnitteluvaiheessa

Aurora-korttelin tapauksessa yhteiskäyttöauton hankinnasta päätettiin jo asuintalojen rakennusvaiheessa. Rakennuttajalle yhteiskäyttöauto on valttikortti monella tapaa: se lisää ostajien kiinnostusta ja voi kaavasta riippuen vähentää velvoiteparkkipaikkojen määrää.

Se oli yksi Aurora-korttelinkin motiiveista. Lisäksi yhtiö teki tuleville asukkaille etukäteen kyselyn, minkälainen auton ja sen käyttömallin pitäisi olla.

- Olimme ensin ajatelleet, että vuokraamme pysäköintihallista paikan yhteiskäyttöauton toimittajalle, mutta vertailtuamme tarjontaa, tämä Omagon malli osoittautui helpommaksi, kertoo Aurora-korttelin pysäköintiosakeyhtiön hallituksen puheenjohtaja Susanne Vatanen.

Yhtiö on tehnyt Omagon kanssa sopimuksen ja Omago hoitaa ja huoltaa paitsi auton, myös varaukset ja käytön laskutuksen.

- Malli on vaivaton ja kustannustehokas, Vatanen sanoo.

Monelle yhteiskäyttöauto on syy muuttaa kyseiseen taloyhtiöön. Omago tarjoaa asukkaiden käyttöön sekä sähkö- että bensa-autoja.
Monelle yhteiskäyttöauto on syy muuttaa kyseiseen taloyhtiöön. Omago tarjoaa asukkaiden käyttöön sekä sähkö- että bensa-autoja.

Yhteiskäyttöauton käyttö on helppoa ja nopeaa

Omagon taloyhtiöautojen hallinta on kokonaan Omagon vastuulla. Taloyhtiöstä kenenkään ei tarvitse ottaa vastuuta auton hallinnasta tai käyttövuorojen jakamisesta. Auto buukataan käyttöön kännykällä ja sen ovet avautuvan saman mobiilisovelluksen kautta.

Sähköauto latautuu aina olleessaan parkissa taloyhtiön sähköpaikalla ja bensa-autoissa on maksukortti tankkaamista varten.

Yhteiskäyttöautot nostavat paitsi yksittäisten asukkaiden, myös koko asukasyhteisön elämänlaatua.
Helsingin Vuosaaressa sijaitsevan asunto-osakeyhtiö Kivisaarentie on 12 kerrostalon ja 512 huoneiston yhtiö. Kaupunkiajoon sopiva Omagon Volkswagen pysäköitiin yhteiseen pihaan keväällä 2020 osana yhtiön uudistumisstrategiaa.

- Halusimme hyödyntää yhtiön kokoa ja osakkaiden kehitysintoa. Yhteiskäyttöauto voi nostaa asuntojen arvoa ja houkutella lisää mukavia asukkaita. Siten se lisää koko yhtiön ja alueen houkuttelevuutta, sanoo isännöitsijä Joel Karvinen.

Isännöitsijän työpisteeltään Karvisella on suora näkymä yhteiskäyttöauton parkkipaikalle.

- On ollut hauska nähdä, miten usein auto on ajossa, Karvinen sanoo.

Käyttöasteesta kertoo myös se, että taloyhtiön maksettavaksi jääneet kulut ovat Kivisaarentiellä jääneet pieniksi. Mitä enemmän Omagon yhteiskäyttöauto on asukkaiden käytössä, sitä vähemmän yhtiölle jää yhteisestä kassasta maksettavaa. Peli on reilu, sillä silloin ajosta maksavat ne, jotka autoa eniten käyttävät.

- Enemmän meille satunnainen hissin huoltokäynti maksaa kuin yhteiskäyttöauton pitäminen, Karvinen laskeskelee.

Haluatteko kokeilla? Ota Omago-yhteiskäyttöauto maksutta taloyhtiön testiin kahdeksi viikoksi!

Tulevaisuuden ratkaisu

Susanne Vatanen uskoo taloyhtiöiden yhteiskäyttöautojen yleistyvän tulevaisuudessa. Harva tarvitsee omaa autoa käyttöönsä koko ajan.

- Kun katsoo minkä tahansa taloyhtiön parkkipaikkaa mihin tahansa aikaan vuorokaudesta, on siellä yleensä aina autoja parkissa.

Isojen taloyhtiöiden kannattaakin pohtia saman tien useamman yhteiskäyttöauton hankintaa. Silloin niitä voisi olla erilaisia eri tarkoituksiin: isoja ja pieniä, peräkoukullisia ja suksiboxilla varusteltuja. Harva tarvitsee isoa autoa koko ajan.

Sähkökäyttöidet taloyhtiöautot ovat aina latauksessa ollessaan parkissa. Bensa-autoissa on maksukortti sisällä.
Sähkökäyttöidet taloyhtiöautot ovat aina latauksessa ollessaan parkissa. Bensa-autoissa on maksukortti sisällä.

Omagon toimitusjohtaja Joel Virpin mukaantaloyhtiöiden yhteiskäyttöautoja nähdään tulevaisuudessa eniten tiukasti rakennetuissa ympäristöissä, missä parkkipaikkoja on vaikea löytää.

Moni asiakkaista onkin pyörtänyt ennakkoluulonsa yhteiskäyttöautoista taloyhtiön yhteisen auton myötä. Sen parkkipaikka on aina lähellä ja vapaana – ja muut käyttäjät haluavat pitää yhteisestä autosta yhtä hyvää huolta.

Info

Info

Näin yhteiskäyttöauto toimii

  • Auton käyttöhinta asukkaalle on tuntiperusteinen. Hinta määräytyy taloyhtiön ja Omagon sopimuksen mukaan.
  • Sopimukseen kuuluvat sähköautojen sähkö ja bensa-autojen polttoaineet sekä molemmissa huollot, renkaanvaihdot, puhtaanapito, vakuutukset ja verot.
  • Auto sijaitsee aina taloyhtiön omalla pysäköintipaikalla. Sähköauto on tällöin aina yöt latauksessa.
Palvelut
sähköauto
Kiinnostuitko? Tilaa RakentajaPRO-uutiskirje:

Aiheeseen liittyvää

20232_80939.jpg
Tiesitkö, että lataussähkön laskutukseen vaaditaan tietynlainen sähkömittari?
Sähköautojen latauspisteiden valmistaja vastaa ja on vastuussa monestakin asiasta, mutta tiesitkö, että mittaustuloksen hyödyntäjänä taloyhtiöllä tai sähköautonlatausta tarjoavalla yrityksellä on omat vastuualueensa?Mikäli lataussähköstä aiotaan laskuttaa, tulee latausaseman tai energiamittarin olla mittalaitelain vaatimusten mukainen.Jos siis osakkaita, asukkaita tai työsuhdeautoilijaa laskutetaan sähköautonlatauksesta mittauksen perusteella, on laskuttavan tahon vastuulla varmistaa, että mittauslaite täyttää lain vaatimukset.
Innohome kuormanhallinta
Kuormanhallinta huolehtii, että kodin sähköt riittävät sähköauton lataamiseen
Sähköauton lataaminen kuormittaa kodin sähkönkulutusta, mutta fiksun kuormanhallinnan toteuttaminen, pitää sähkönkulutuksen aisoissa ja takaa kodin sähköjen riittävyyden. Ladattavien autojen käyttäjätutkimuksen (2020, Autoalan tiedotuskeskus) mukaan, yli 80 prosenttia sähkö- ja hybridiautojen omistajista lataa autoaan kotona vähintään kerran viikossa. Kuormanhallinta varmistaa, ettei sähköauton lataus pimennä vahingossa koko taloa.
Sähköauton lataus talviaikaan.jpg
Sähköautoilu helpottuu talvella huomattavasti, kun kotona on oma latausasema
Säiden kylmetessä ja iltojen pimetessä kotien energiankulutus kasvaa lämmityksestä ja valaistuksen tarpeesta johtuen. Monia saattaa lisäksi mietityttää tämänhetkinen maailmantilanne ja korkeat energiahinnat, mutta sähköautoilusta ei kannata olla huolissaan. Sähköautoa ladataan pääsääntöisesti yöllä, jolloin kiinteistön muu kulutus on pienimmillään ja lataus on mahdollista ajoittaa edullisimmille tunneille. Turvallisinta lataaminen on siihen suunnitellulla laitteella.
Wago lattakaapelointi As Oy Karhunpesä
Lattakaapeli­järjestelmästä helppo ratkaisu latauspisteiden sähkönsyöttöön
Sähköautojen yleistyessä vauhdilla kasvaa myös taloyhtiöillä tarve latauspaikkojen järjestämiseen. Käytännössä asuntokohtaiset autopaikat ovat muuttumassa "tankkauspisteiksi". Valmiudet tähän tulisikin ottaa jo hyvissä ajoissa huomioon sähköistyskapasiteettia laajentamalla. Kaapelireittien suunnittelulla ja asentamisella latauspaikoille taloyhtiö varmistaa osaltaan asukkaiden arjen toimivuuden nyt ja tulevaisuudessa.
20236_82001.jpg
Sähköauton latausasema jälkiasennuksena - huomioi nämä asiat
Sähköauton latausaseman jälkiasennus tarkoittaa sähköautojen lataamiseen tarkoitetun latausaseman asentamista olemassa olevaan rakennukseen tai paikkaan, jossa sellaista ei vielä ole valmiina. Nykyään rakennuksissa on otettu huomioon mahdollisuus asentaa sähköauton latausasema, mutta vanhemmissa rakennuksissa on syytä tarkistaa sähköasiat ensin kuntoon.
20202_62593.jpg
RAKLI ry:n ja ympäristöministeriön solmima sopimus edistää kestävää purkamista
Ympäristöministeriö ja RAKLI ry solmivat tänään green deal -sopimuksen materiaalitehokkuuden edistämiseksi purkamisessa. Päätavoite on lisätä purkumateriaalien uudelleenkäyttöä ja kierrättämistä kannustamalla toimijoita laatimaan purkukartoitus ainakin kokonaisten rakennusten purkuhankkeissa ja laajoissa korjaushankkeissa.Green deal kannustaa myös käyttämään entistä tehokkaammin verkkopohjaisia maanlaajuisia vaihdanta-alustoja. Tavoitteena on, että purkumateriaaleista raportoitaisiin tulevaisuudessa esimerkiksi Materiaalitoriin, josta ne voidaan löytää hyödynnettäväksi."Solmittava green deal on päänavaus uudelle toimintakulttuurille rakennusosien ja purkumateriaalien uudelleenkäyttämiseksi ja kierrättämiseksi. Uskon ja toivon, että mahdollisimman moni toimija ilmoittautuu rakentamisen kiertotalouden edelläkävijäksi ja sitoutuu sopimuksen toimenpiteisiin", ympäristö- ja ilmastoministeri Krista Mikkonen kertoo.

Luetuimmat

skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton

Uusimmat

skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton