• Etusivu
  • Energia

Pian voimaan astuva latauspaikkavelvoite hiertää Isännöintiliittoa

Rakentajan toimitus
Päivitetty 15.11.2022
202010_67211.jpg

Monessa taloyhtiössä tehdään kevään aikana päätöksiä sähköautojen latauspaikkojen lisäämisestä. Taustalla on eduskunnan hyväksymä laki, joka velvoittaa taloyhtiöt varautumaan sähköautojen merkittävään lisääntymiseen Suomessa.

Velvoite koskee laajoja korjaustöitä, jotka ulottuvat myös parkkialueelle. Laki velvoittaa toimenpiteisiin taloyhtiöt, joissa on yli neljä pysäköintipaikkaa. Aivan pienimmät taloyhtiöt jäävät lain ulkopuolelle.

Käytännössä sähköauton latausvalmius on asennettava jokaiselle pysäköintipaikalle silloin, kun korjausprojektin toimenpiteet ulottuvat pysäköintialueeseen ja on kyse laajamittaisesta korjauksesta. Tällainen laajamittainen korjaus on lain esitöiden mukaan esimerkiksi remontti, joka sisältää julkisivun remontoinnin, ikkunoiden uusimisen sekä yhden tai useamman teknisen järjestelmän korjauksen.

"Korjausten rahoittaminen jo nyt hankalaa"

Isännöintiliiton lakiasiantuntija Laura Litheniuksen mukaan lain velvoitteet latausvalmiuden toteuttamiselle ovat turhan tiukkoja. Isännöintiliitto on huolissaan siitä, että taloyhtiöiden korjausten rahoittaminen vaikeutuu jatkossa entisestään.

"EU-direktiivi edellyttää latausvalmiuden toteuttamista laajan korjauksen yhteydessä, jos taloyhtiössä on yli kymmenen pysäköintipaikkaa. Kansallisesti lakiin tehtiin kuitenkin tiukennus eli velvoite asetettiin yli neljän pysäköintipaikan taloyhtiöihin. Isännöinti on kohdannut ongelmia korjausten rahoittamisessa eri puolella Suomea ja erityisesti pienemmissä taloyhtiöissä. Jopa kasvukeskusten pienissä taloyhtiöissä välttämättömien korjausten toteutus on jo ennestään hankalaa."
Laura Lithenius, lakiasiantuntija, Isännöintiliitto

Motiva Oy on arvioinut, että yksityisillä kiinteistöillä oli vuoden 2018 lopulla noin 9 000 – 13 000 latauspistettä. Taloyhtiöt ovat hiljalleen heränneet sähköautojen lisääntymiseen. Latauspisteitä ovat toteuttaneet myös yksittäiset osakkaat, jos heillä on ollut tarvetta latauspisteelle.

Uusia velvoitteita on perusteltu Suomen hiilineutraaliustavoitteilla.

– Taloyhtiöissä ei välttämättä ole edes tarvetta sähköauton lataamiseen. Tällaisissa taloyhtiöissä olisi usein tarkoituksenmukaisempaa tehdä muita energiatehokkuutta parantavia hankkeita, kuten lämmitysjärjestelmän päivityksiä tai ilmanvaihdon uudistamista. Jos kukaan asukkaista ei omista sähköautoa eikä lähitulevaisuudessa tule omistamaan, niin ei lain tavoitteen mukaista ympäristövaikutustakaan synny, Lithenius muistuttaa.

Latauspistevalmiudella tarkoitetaan pysäköintipaikan putkitusta tai kaapelointia niin, että siihen voidaan myöhemmin asentaa sähköauton latauspiste. Velvoitetta varsinaisen latauspisteen asentamiseen ei ole, vaan siitä päättää taloyhtiö. Lain odotetaan tulevan voimaan pian. Taloyhtiöiden osalta velvoitteita sovelletaan hankkeisiin, joita koskevat lupahakemukset tulevat vireille 11.3.2021 alkaen.

Energia
lataus
sähköauto
Kiinnostuitko? Tilaa RakentajaPRO-uutiskirje:

Sinua voisi kiinnostaa myös:

Innohome auton lataus.jpg
Unohda monimutkaiset latausasemat – sähköauto säätää latauksen puolestasi
Sähköautot tuovat mukanaan aivan uudenlaisen tavan hallita auton toimintoja – myös latausta. Kun ajoneuvon ohjelmisto huolehtii ajastuksesta ja tehonsäädöstä, latausaseman rooliksi riittää varma ja yksinkertainen suoritus. Charlie-latausasemat on suunniteltu juuri tätä varten: älykäs auto ei tarvitse älykästä asemaa.
Sähköauton lataus talviaikaan.jpg
Sähköautoilu helpottuu talvella huomattavasti, kun kotona on oma latausasema
Säiden kylmetessä ja iltojen pimetessä kotien energiankulutus kasvaa lämmityksestä ja valaistuksen tarpeesta johtuen. Monia saattaa lisäksi mietityttää tämänhetkinen maailmantilanne ja korkeat energiahinnat, mutta sähköautoilusta ei kannata olla huolissaan. Sähköautoa ladataan pääsääntöisesti yöllä, jolloin kiinteistön muu kulutus on pienimmillään ja lataus on mahdollista ajoittaa edullisimmille tunneille. Turvallisinta lataaminen on siihen suunnitellulla laitteella.
ParkCity sähköauton lataus
Sähköautojen latauspisteiden asennus onnistuu helposti ja joustavasti suurempiinkin kohteisiin – Case ParkCity
Sähköautojen latausvalmiuden järjestämisen tarve on jatkuva puheenaihe. Yhä kasvavalle määrää sähköautoja tulee saada virtaa niin pienissä kuin suuremmissakin rakennuksissa. Tässä artikkelissa tutustutaan ja kuullaan projektin eri osapuolien kokemuksia miten Turun suurimpaan pysäköintilaitokseen, Turku ParkCityyn, asennettiin sähköautojen latauspaikat.Muuntojoustavuus, helppo lisättävyys ja asennus sekä kokonaisvaltainen kustannustehokkuus olivat avainsanat projektissa, mutta miten nämä ominaisuudet näkyivät käytännössä? Sähköautojen latausvalmiuden toteutuksesta Turku ParkCityssä vastanneiden Raision Sähkö-INSTO Oy, Granlund Turku Oy sekä AimoPark Finlandin edustajat kertovat näkemyksensä.
Rakennustyömaa talvella
Kymmenien tuhansien säästöjä työmaiden lämmitykseen
Suomeen rantautunut norjalaiskeksintö tehostaa betonikohteiden lämmitystä ja tuottaa samalla merkittäviä energia- ja eurosäästöjä.
3497_1042469703_202012152111.jpg
WAGO - Lattakaapeli­järjestelmä
Sähköauton latausvalmiusvelvoite koskee myös uusia rakennushankkeita olemassa olevien taloyhtiöiden lisäksi. 11.11.2020 voimaan tullut laki velvoittaa järjestämään sähköauton latausvalmiuden tuleviin taloyhtiöihin.Lain mukaan rakennushankkeeseen ryhtyvän on huolehdittava, että rakennuksen yhteyteen suunnitellaan ja asennetaan sähköajoneuvojen latauspisteet tai latauspistevalmius tämän lain mukaan, jos kyse on sellaisesta uudesta rakennuksesta, jonka rakentamiseen on haettava maankäyttö- ja rakennuslain 125 §:n mukainen rakennuslupa.
tehdas muutettuna loft-asunnoksi
Tehdasrakennusten muuntaminen asuinkäyttöön
Loft-asuntojen suosio jatkuu yhä edelleen Suomessa, luonnollisesti suosio on erityisen huomattavaa suurimmissa kaupungeissa. Tarkkoja tilastoja loft-asuntojen suosiosta ei ole saatavilla, mutta sekä kysynnän kasvu, että tarjonnan lisääntyminen viittaavat siihen, että ne ovat vakiinnuttaneet paikkansa asumismieltymyksissä.Autenttinen miljöö luodaan muuntamalla vanha, tyypillisesti 1920-50-luvun tiilirakenteinen tehdasrakennus asuinkäyttöön. Rakennetekninen toiminta poikkeaa kuitenkin nykymääräyksistä niin rakennusfysiikan kuin akustiikan osalta. Lisäksi erityisen huomioitavaa on tehdastiloissa käytettyjen kemikaalijäämien vaikutus rakennusten sisäilmaan.

Luetuimmat

skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton

Uusimmat

skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton
skeleton