Jätteiden lajittelu onnistuu myös ahtailla työmailla

Rakennustyömailla muodostuu runsaasti jätettä. Työmaan luonteesta ja muodostuvasta jätteen määrästä ja laadusta riippuen se muodostaa merkittäviä kustannuksia. Sekalaisen rakennusjätteen maksu on suuri ja summa määräytyy painosta ja kuljetuskustannuksista. Jätelavat sijaitsevat tyypillisesti keskitetysti ja jätettä siirretään muodostumispaikasta lavoille eri tavoin.

Lajittelulava on kokonaan uusi Ekopartnereiden kehittämä konsepti, jossa samalla lavalla voidaan kuljettaa ja varastoida 5 kpl erilliskeräyssäiliöitä. Kokonaisuuteen kuuluu 4 kpl 3m³ ja 1 kpl 8 m³ jätesäiliöt. Säiliöiden avulla voidaan kätevästi suorittaa myös jätteiden lajittelua. Jäteastioiden mukana toimitetaan nopealla magneettikiinnityksellä tehtävät lajittelumerkit. Kaikki viisi astiaa voidaan määritellä eri jätteille tai sen mukaan, mitä jätettä tulee enemmän tai kuinka monessa paikassa sitä muodostuu samanaikaisesti.

– Konsepti on tilankäytöllisesti hyvin joustava. Säiliöt voidaan sijoitella kohteeseen yksi kerrallaan, mahdollisimman lähelle paikkaa, jossa jätettä muodostuu tai pitää keskitettynä lajitteluratkaisuna. Säiliöitä voidaan kohteessa liikutella esim. nosturilla, trukilla tai etukuormaajalla, kertoo myyntiryhmäpäällikkö Toni Harjula Ekopartnereilta.

Pienemmät astiat voivat myös toimia välivarastona ahtaassa paikassa, josta niitä tyhjennetään työmaalla isompaan lavaan.

Lajittelulavan säiliöitä voidaan käyttää hyvin monipuolisesti. Säiliöt voidaan täytyttyään kuljettaa kaikki kerralla tyhjennykseen, jolloin saadaan jopa viiden jätelajin erilliskeräys hoidettua yhdellä kuljetuksella. Säiliöt sopivat myös yksitellen tyhjennettäväksi suoraan työmaalla esim. etukuormausautolla, jolloin voidaan keräyspisteitä sijoitella aina syntypaikan välittömään läheisyyteen.

Lisäksi työmaan taholta voidaan tehdä välityhjennyksiä itsenäisesti vaikka trukin tai kurottajan avulla. Säiliöitä voidaan kätevästi tyhjentää työmaan isompiin keräilyvälineisiin, säiliöiden avautuvan takaseinän ansiosta. Tyhjennyksen yhteydessä jäteastian käyttötarkoitusta voidaan myös nopeasti vaihtaa magneettisten merkkien avulla.

Jäteastioiden poiskuljetuksista voidaan sopia tarpeen mukaan. Se voi tapahtua yksittäisten astioiden erillistyhjennyksinä, jos jotain jätetyyppiä muodostuu paljon tai keskitetysti koko lajittelulava kerrallaan.

– Kaikki tavanomaiset jätteet voidaan kerätä lajittelulavan avulla. Käytettäessä nosturisiirtoja on huomioitava maksimi kuormat. Säiliöiden maksimipaino on 1600 kg, kertoo Harjula.

Poiskuljetusten tilaamisen aikatauluna on noin arkivuorokausi. Ennen puolta päivää tehty tilaus käytännössä takaa sen, että seuraavana päivänä lajittelulava tai joku sen astioista on tyhjennettynä jälleen käytössä.

Lajittelulavan toimituksen yhteydessä tulee aina lava, joka voidaan tarvittaessa viedä pois ja jättää työmaan käyttöön pelkät säiliöt sekä sovitut jätelajimerkinnät. Kätevää silloin, kun käytettävissä olevalla alueella ei käytännössä ole tilaa suurille jätelavoille.

– Tyypillisimpiä käyttökohteita ovat tähän mennessä olleet esim. linjasaneeraustyömaat tai kohteet, joissa syntyy monia jätelajeja ja tyypillisesti tilaa ei ole liikaa käytettävissä. Jäte on myös hyvin sekalaista, puuta, betonia, rakennuslevyä, posliinia yms. ja usein kutakin jätettä kertyy suhteellisen vähän, Harjula toteaa.

Tyhjennyksen yhteydessä nouto tapahtuu lavalla ja kukin erillisastia kerätään kyytiin yhtä kuljetusta varten.

Lajittelu kannattaa pienenevien jätemaksujen myötä. Kustannushyötyä saavutetaan kun kuljetuskulut eivät syö hyötyä. Kuljetuskustannukset voidaan lajittelusta huolimatta pitää kurissa lajittelulavan keskitetyn kuljetuksen avulla. Edelleen, kiristyvät lajittelu ja hyötykäyttövelvoitteet vaativat yhä useammin jätteiden lajittelua työmailla.

Jätekustannusten tulisi pysyä työmaan budjetissa. Tuoko vastuullinen jätteiden lajittelu sitten paineita kustannusten suhteen.

– Nyrkkisääntönä lajittelulavan kohdalla voidaan pitää, että kuljetuskulu on pienempi kuin kahden lavan kuljetus. Lajittelulavan vuokra on kahden lavan verran. Jätemaksun perusteena on paino, joten on kannattavaa lajittelulla pienentää yksikköhintaa, kiteyttää Harjula. Luonnollisesti työmaan sijainti ja kuljetusmatkat vaikuttavat. Kokonaisuus huomioimalla ja räätälöimällä lajittelulavan käyttö sekä tyhjennykset mahdollisimman tehokkaasti, on mahdollista saada merkittäviä säästöjä, hän jatkaa.

Rakennustyömaiden lisäksi lajittelulava sopii hyvin yritykselle, joka haluaa lajitella jätteet ja määrät jäävät suhteellisen pieneksi. Esimerkiksi rautakauppa voisi hyötyä lajittelulavan käytöstä.

– Rautakaupoissa syntyy erilaista pakkausjätettä ja ajoittain jätettä myös hävikin kautta. Kastuneet ja sen myötä jämähtäneet betonisäkit ovat painavaa tavaraa, josta ei kannata maksaa kalleinta yksikkömaksua, pohtii Harjula.

Harjula näkee lajittelulavassa paljon mahdollisuuksia myös erilaisten tapahtumien järjestäjille.

– Tapahtumissa erilaista jätettä muodostuu hajautetusti ja tarvitaan useampia keräilyastioita. Keskitetyllä kuljetuksella voidaan saavuttaa tehokkuutta ja kustannussäästöä, Harjula arvioi.

Ekopartnerien uusi lajittelulavakonsepti on käytettävissä toistaiseksi vasta Turun talousalueella.

– Tällä hetkellä toimialueemme on vielä Turku plus 25 kilometriä, kertoo Harjula. Toimintaa ja toimialuetta kehitetään koko ajan ja käytämme usein alihankkijoina paikallisia kuljetusyrittäjiä.